你可曾察觉到，乘坐传统燃油车时还算能习惯，然而一旦坐上新能源网约车，那种会头晕恶心的感觉就极易涌现出来？，，其后面实际上有着清晰明确的科学道理。

晕车的感觉冲突原理

对于我们身体而言，判断自身是否处于运动状态，主要依靠眼睛以及内耳的前庭系统，眼睛会对外界环境的变化予以观察，进而直接向我们传达“动”或者“静”的结论，而内耳前庭恰似精密无比的陀螺仪，能够敏锐地感知加速度、减速度以及方向的转变。

在常态情形下，这两套体系传输至大脑的讯息是相同的。然而当人处于平稳行进的车厢内部时，眼睛所见到的车内景象相对处于静止状态，可是前庭却明晰地觉察到车辆的加速、刹车以及晃动情况，于是矛盾的讯息便产生了。

大脑的困惑与晕动症

一种情况是，大脑同时接收到“没动”以及“动了”两个相悖的报告，进而会陷入一段短暂的混乱之中。另一种情况是，这种神经系统存在的冲突与困惑，最终会以出冷汗、头晕以及恶心等晕车症状展现出来。还有一种情况是，这就解释了为什么乘客相较于司机而言更容易晕车，毕竟司机能够主动操控车辆，以致大脑对于所有动作都存有预判 。

电动车的独特挑战

在某些方面，新能源电动车加剧了这种感官冲突 ，首先，其动力响应直接且迅速 ，加速和制动常常比燃油车更突然、更强烈 ，乘客身体所感受到的G值变化更为突兀 ，前庭系统的负荷更大 。

很多电动车的动能回收系统在调校方面存在欠佳状况，当松开油门之时，便会产生显著的拖拽感觉，这样一种并非预期的减速之感，恰似频繁出现的轻微刹车情况，持续不断对乘客的平衡系统形成冲击，进而增添乘客的不适感 。

静谧性加剧感官失调

传统燃油车的发动机所产生的噪音，以及发动机出现的振动，尽管或许会被视作是缺点，然而事实上却为搭乘的人员给予了持续不断的背景方面的感官输入，这些声音以及震动会间接地对大脑起到提醒的作用，告知车辆正处于运行的状态 。

就电动车而言，其行驶的时候异常安静，缺少了那些“白噪音”以及振动提示，乘客于无声的状态里经历突兀的启动与停止，大脑因为缺乏预期因而较易于产生错乱，晕车的概率凭借这个而升高。

自动驾驶与晕车率

经过研究得出的数据表明，于自动驾驶的车辆当中，晕动症发生的比率要比传统车辆高约百分十七。之所以会这样，是由于乘客彻底舍弃对车辆的操控，视觉注意力有可能转移至手机或者车内屏幕。

这个时候，眼睛所接收到的信息，跟身体所感受到的运动，完全地脱节了，感官之间的冲突，达到了顶峰。自动驾驶是平顺的，不过算法去控制的加减速节奏，有可能跟人类驾驶员的习惯不一样，这就加剧了不适感。

实用缓解与预防方法

因晕车而受困扰的乘客呀，能够挑选车辆前排去就坐，从而获取更为开阔的视野，借由这帮助眼睛去确认运动状态。要尽可能避免于后排进行阅读或者使用手机。在行车的途中呢，可以试着去聆听音乐，还要与同伴展开交谈以此来转移注意力。

长长的路途出行之前，能够预先去使用晕车贴，不过要留意预先半个小时进行贴敷，这样才可以保证药效。平常的时候，可以借着荡秋千，还有慢速旋转这类温和的运动，按照一定的顺序逐步地去锻炼前庭功能，从而增强它的适应能力。

你于乘坐新能源网约车之际，更易晕车呢，还是因更平稳之感而觉更舒适呀？欢迎于评论区分享你之真实体验，若觉本文有帮助，亦请点赞予以支持。