体验过电动汽车的人或许都会存有这般感受：车辆加速的时候推背感尤为强烈，然而乘坐较长时间之后反倒易于出现头晕恶心的状况。这可不是错觉，其背后有着切实存在的物理以及生理缘由。

瞬间扭矩带来的加速冲击

电动汽车的电机，在起步的瞬间，就能爆发出最大扭矩，这跟燃油车发动机，需要转速攀升，是完全不一样的。从静止状态开始加速，乘客的身体，会被瞬间迅速地推向椅背，内耳的前庭系统，会感受到剧烈的加速度变化。

倘若车辆从静止加速到百公里时速的时间处于三秒到四秒这个区间之中，那么这般冲击将会是极为显著的。哪怕乘客的眼睛朝着前方注视的状态，但其内耳仍旧会传达身体正在历经异常加速的信息，那感官之间的冲突会直接致使晕眩的感觉产生。有许多乘客都表达了这样的情况，在市区里频繁需要起步的路段，这种不适的感觉会格外集中。

动能回收造成的拖拽感

把电门踏板松开之际，好多电动车会开启强动能回收，进而产生跟刹车相似的减速成效。这种减速不是制动系统线性施加造成的，而是电机反转发电引发的，给人的感觉更为突兀。

身躯处于车辆的乘客，本预期着车辆会出现滑行的状况，然而却突然间感受到了一股具备着向前势头的拖拽力。特别是在那种呈现出拥堵态势的路况下之时，动能回收这一现象频繁地进行介入，身为乘客就需要持续不断地去调整自身身体的姿态，而如此这般借此来维持平衡，这般反复出现的前后摇晃态势超容易引发诱发晕车反应的状况 。

过度静谧性削弱感知

行驶着的电动车，其电机发出的声音极为轻微，车厢的密封性相当不错，营造出车内环境格外安静的状况。这样的情况虽极大程度提升了舒适性，却也将重要的运动感知线索给消除掉了。传统的燃油车，其发动机发出的声音以及产生的振动，能够使得乘客下意识地对车辆的状态作出预判 。

于安静之电动车内，乘客主要借由视觉判定运动，当车辆转弯或者加减速之际，若乘客正注视手机或者车内屏幕，视觉与内耳所感知之实际运动不相匹配，大脑处理信息陷于混乱，便会致使晕车。

座舱空气流通不畅

为了能够提升续航能力，电动车在进行设计之际着重关注降低风阻以及加强密封环节，而这有时候会对车内自然通风情况产生影响。在长时间乘坐的时候，如果空调始终处于内循环模式，那么车内二氧化碳浓度就容易出现升高的状况。

当二氧化碳浓度超出一定标准之时，便会对中枢神经系统产生直接影响，进而使晕车症状得以加剧。尤其是在夏季或者冬季，由于乘客为了保温而将车窗紧闭，所以空气流通不足这样的问题就会显得更加突出。

驾驶风格直接影响体验

好些电动车车主热衷于体会瞬间加速带来的那种特殊的愉悦感因而驾驶风格相较于驾驶燃油车的时候显得更为激进，频繁出现的急加速以及急刹车能够致使车辆处于并非匀速的状态，乘客内耳会持续遭受变化加速度所产生的刺激。

平稳的驾驶习惯，能够极大程度地缓解晕车现象。比如说，要提前对路况进行预判，然后柔和地踩下或者松开电门，以此避免突然出现的动力变化，进而让车辆始终维持顺畅的行驶节奏句号。

个体差异与心理预期

有些人的前庭系统敏感度各异，在这之中，存在一些生来对运动变化反应极为强烈的人。针对有着这类敏感特质的人群而言，电动车所独具的动力特性往往更易于触动他们产生晕车的反应。

心理方面的因素同样是相当关键的。要是乘客对于电动车那种强劲有力得甚至有些猛然的加速心里有些担忧顾虑，就会不由自主地更加留意自己身体所产生的感受，进而使那种不舒服的感觉被放大。与之相反的是，当乘客对其熟悉并且适应之后，晕车发生的概率通常就会降低。

你于乘坐电动汽车之际，或者驾驶电动汽车之时，可曾遭遇过晕车这般状况呢？你认为还有哪些法子能够切实缓解此种不适呢？欢迎在评论区域分享你的经验以及看法。